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鈴木一朗今年球季至今出賽122場繳出83支安打，日前也達成3000安里程碑，據FanRag Sports專欄作家海曼（Jon Heyman）報導，一朗明年很可能繼續打球，而馬林魚也傾向讓他留下。
海曼表示，「鈴木一朗明年有意願留在馬林魚繼續打球，而馬林魚與他的合約中也有200萬美元的優先續約權，如果球隊選擇執行並不會太意外。」
馬林魚今天以2：6輸給費城人，全隊被先發右投艾寇夫（Jerad Eickhoff）壓制，雖然兩位左打高登（Dee Gordon）、鈴木一朗串連安打很快得到第1分，但首局拿下2分後就此停滯，馬林魚先發艾許（Jake Esch）生涯初登板就以5局失3分的表現吞下敗投。
加上今天的安打，鈴木一朗生涯安打數來到3018，排在史上第26，距離前一名的帕梅洛（Rafael Palmeiro）僅有2安差距。熱賣
鈴木一朗今年季初從板凳出發，多半擔任代打，由於史丹頓（Giancarlo Stanton）受傷，近22場出賽一朗有19場頂替先發位置，海曼表示，史丹頓有可能在球季結束前一周歸隊，但前提是他要「非常健康」，一壘手包爾（Justin Bour）在本季復出的機會則是越來越渺茫。
而就算明年史丹頓、葉力奇（Christian Yelich）及歐蘇納（Marcell Ozuna）這三位外野手都健康無礙，鈴木一朗作為一個穩定的第四號外野手以及左打代打者仍十分實用，尤其考慮到他偏低的薪資更顯划算。
建國科技大學昨（九）日一年級新生訓練，學校特別安排一三五七位新鮮人暢遊八卦山，走天空步道，俯瞰彰化市街景，許多學生都是第一次到八卦山感到很新鮮，建國科大總執行長江金山表示，彰化八卦山自明鄭開台以來就是兵家必爭之地，歷經滿清、日治，有許多關係臺灣存亡的戰爭在這裡開打，臺灣光復後又建造了一座大佛像，是一處具有豐富歷史人文的旅遊勝地，也是彰化縣的聖山。
江金山表示，從建國科大的每棟建築遠望到矗立在八卦山風景區內的大佛像，許多大陸、港澳及外國賓客來校參訪都會感到好奇，頻頻詢問那是什麼地方？學校也會安排他們前往參訪，可是學校在一項調查中也發現，有太多學生到建國科大求學，到畢業了去過八卦山的人數還不到百分之五，更不知道學校北邊有一尊黑黑的塑像就是大佛。
就讀應用外語系的日籍學生川上真蓮、仲地柚美都是初踏臺灣土地，對於她們能夠在這麼有豐富歷史的古城就學都感到很慶幸；就讀美容系王思蘋、王薏茹、林姵岑三人雖然來自不同的高職，她們都很喜歡學校在新生訓練就帶她們來認識彰化市的歷史文化名勝古蹟。
劉柄麟學務長表示，建國科大今年日四技共有一三五七位新生，除了本地生外，也有數十位來自馬來西亞、越南、韓國、日本的留學生，因此學生事務處在今年新生訓練特地安排了半天課程，讓這批要在彰化市住四年的新生先到彰化縣的聖山「八卦山」朝山，走天空步道，從高空看彰化市街景，讓新生們瞭解彰化市的風土民情，地理風景遊。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北29日電）中國大陸一線城市正加強整治新型態代步工具。繼上海禁止電動單輪車上路，北京也明令禁止電動滑板車或平?車在公共道路上行駛，但違者僅罰款人民幣10元（新台幣約50元），難起嚇阻作用。
北京晚報今天報導，北京交管部門26日發布通知，將對在市政公共道路上滑行的電動滑板車和平衡車進行處罰，但罰款額度僅10元。
截至29日上午，北京一線交通警察尚未接獲相關書面文件，面對電動滑板車或平衡車的使用者，交警僅能「制止、教育」。還有一些交警說，考慮到使用這些設備的社會階層，10元罰款很難發揮震懾作用。
多名一線交警說，目前使用上述代步工具的，白天價格比較ptt多為年輕白領時尚族群，晚上多為代駕車司機。前者為的是「炫酷」，後者為的是「能裝進汽車後車廂」的方便。
北京交警指出，獨輪的電動平?車最快時速可達30公里，卻沒有剎車，若在機動車道行駛，容易與機動車碰撞；而在人行道上行駛，又會嚴重威脅行人安全。電動滑板車上路也有相同的安全疑慮。
北京交管部門表示，獨輪體感車、雙輪平衡車在內的電動平衡車和電動滑板車等代步工具不具備路權，無法在非機動車道上行駛，更不能駛入機動車道，使用範圍僅在封閉的社區道路和室內場地。1050829
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